Le 25 avril 2011 dernier, notre ami Christian Hauvette a roulé une dernière fois les voiles de son Stradivarius, ce 5.5 moderne qu’il menait depuis 2007 au niveau international. C’était son quatrième 5,5m! Architecte de talent, et passionné par notre série et l’architecture navale, il restaurait aussi depuis deux ans « Wistful », un 5.5 classique de 1960, dessiné par les frères Carl-Erik et Einar Ohlson…
Aussi, notre association française des 5.5 JI et le Yacht Club de l’Odet ont décidé d’associer le « Trophée Christian Hauvette » à la Coupe de Cornouaille, que nous avions souvent couru avec lui devant Bénodet, lorsque ses bateaux, remarquables par leur franc-bord en bois moulé verni, se distinguaient devant la flotte.
Les 6 et 7 août 2011, seulement quatre 5.5 JI répondirent à l’appel. Obligations professionnelles, vacances des skippers ou manque d’équipiers en saison estivale avaient eu raison des autres équipages du Finistère. C’est dommage, car aujourd’hui, plus de dix bateaux sont en état de régater sur les côtes de Bretagne. Et ce, sans compter les quelques 5.5 cachés au fond du golf du Morbihan et dans l’île de Noirmoutier. D’autres flottes ont également pris naissance en Manche, ou vers Arcachon.
Nirvana -- FRA 46 en compagnie de Penn K III -- FRA 51 et de Korrigan -- FRA 19
Nirvana, (plan Alfred Luders -1965), tout frais sorti du chantier de Bénodet, retrouvait l’eau après une longue remise en état de sa quille. Korrigan, (plan Henri Copponex - 1961), a peine rentré du championnat du monde couru en ce début août à Helsinki, n’avait pas été rebuté par les conditions plus que maussades prévues ce deuxième week-end d’août. Penn-K III, mis à l’eau pour l’occasion (plan Eivind Still -- 1994), les œuvres vives enduites de téflon en guise d’antifouling, et Bagheera VIII, (plan Warren Muir -- 1985), de retour des Voiles de Noirmoutier (so chic !), s’étaient également joints à la flotte.
Le samedi, trois manches furent courues dans un brouillard épais et sous une pluie tenace, le vent ne dépassant pas 12 nœuds. Mais le comité résista à la pluie et aucun équipage ne perdit la bouée au vent, où les écarts restaient faibles. Nos nouveaux équipiers, souvent venus de loin, ont trouvé nos bateaux passionnants, élégants … mais difficiles. Après cette journée mouillée, la soirée de l’YCO permit, entre autre, de réchauffer nos équipages. Le dimanche, le temps était plus clément mais le vent restait très faible, et seulement une manche put être courue.
Nirvana, à Yves Duclos-Grenet (Yacht Club de France), superbement mené et réglé, s’impose durant ces deux jours, et l’emporte devant Penn K III, à Jean-Michel de Poulpiquet (YCO), à égalité de points mais au bénéfice du nombre de manches gagnées. Une distribution des prix conviviale à l’YCO, ou se retrouvèrent tous les amis de notre belle jauge, clôtura ces deux jours de régate.
Un nouveau site pour la flotte finlandaise
