Premier Open Métrique Atlantique: un lancement avec succès!

Gageons que cette première édition enfin réalisée sera suivie de nombreuses autres, vu son excellent succès!

Les évolution Auguste 1er – FRA 47 et Bagheera VIII – FRA 43 en lutte au près (©PMG)

L’accueil de toutes les équipes ayant été formidables, les équipages se sont concentrées sur les régates: malgré le fait que l’on soit encore en début de saison, celles-ci ont été âprement courues, les écart entre certains 5.5 se réduisant parfois à la seconde. Certes, le moderne Enez C’laz II a fait honneur à sa catégorie (il ne faut pas seulement un bon 5.5, mais surtout un bon équipage!), mais le vieil âge classique n’a pas été en reste!

L’équipage d’Enez C’laz II – FRA 63, vainqueur en 5.5 de ce premier Open Métrique, recevant le trophée Hauvette.

Compte-rendu de l’Association Métrique Atlantique:
Open de France Metrique 2022 | Challenge Metrique

Les 5.5 au ponton, dans l’ordre: Enez C’laz II – FRA 63 (Schmidt, 2004), Bagheera VIII – FRA 43 (Muir, 1985), Auguste 1er – FRA 47 (Berret-Racoupeau, 1992), Korrigan – FRA 19 (Copponex, 1961), Cybèle II – FRA 38 (Chance, 1968).

Open métrique 2022: dès ce vendredi 3 juin, à Port-Louis!

Korrigan (FRA 19) et Auguste 1er (FRA 47) attendent leurs camarades de flotte à Port-Louis

Avec l’excellente météo prévue pour les prochains jours, les étraves vont briller de leur vague, les vernis vont resplendir (pour les vieux qui en ont), les carènes vont se révéler au près, les trimmers vont trimmer… et les spis se déployer en masse.

Le meilleur rassemblement de belles carènes et beaux gréements, arrive enfin, attendu depuis 3 ans! Plus d’une quinzaine de métriques, 8m, 6m et 5.5m se rassemblent pour ce WE de la Pentecôte à Port-Louis. Les 5.5 sont les moins lourds de la bande, mais pas les plus lents!

Le panel sera représentatif de la flotte: des classiques plus que soixantenaires comme New Life et Korrigan (qui se ressemblent extérieurement mais n’ont pas du tout la même carène!) au très moderne et efficace Enez C’laz, en passant par les évolutions tous plus originaux les uns que les autres, comme Bagheera, Auguste 1er, Joker, Pan…

Rendez-vous sur les pontons, et sur l’eau!

Tous les détails sur l’Open et le Challenge métrique Atlantique:
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Un air d’inéluctable: encore une victoire britannique, pour la troisième année consécutive, à l’Alpen Cup!

Par Robert DEAVES

Jean Genie wins 2022 Int. 5.5 Metre Alpen Cup at Torbole

GBR 42 Jean Genie (James Howells, Andrew Palfrey, Ruairidh Scott) have won the Int. 5.5 Metre Alpen Cup at Circolo Vela Torbole on Lake Garda after the two final races on Saturday. SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland), took second with POL 17 Aspire (Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek, Simon Fry) in third. The final two races were won by BAH 24 New Moon (Mark Holowesko, Christoph Burger, Peter Vlasov) and Helly Hanson.

After two days of classic Garda breezes, the final day brought a change with very different conditions, cloudy skies and a light shifty gradient wind from the south.

In race 7, New Moon was the leader from the left on the first beat. There was a good battle with SUI 214 Caracole (Bernard Haissly, Nicolas Berthoud, Daniel Stampfli) on the second lap followed by a good recovery from Jean Genie who got through a busy mid pack to take third.

With everything still to play for the event would come down to the final race. It was another tricky and variable race. Helly Hansen backed their strategy and made good gains to the right side of the course. BAH 22 John B (Gavin McKinney, Lars Horn Johannessen, Mathias Dalhman) made a strong second lap to take a number of boats, also working the right of the second upwind to finish in second place, with third place going to Caracole.

A fourth place for Jean Genie was enough to take the Alpen Cup from Helly Hansen by just two points, with Aspire some way adrift in third.

James Howells was relieved to get the job done, and commented “Some very difficult tricky races today with 8-12 knots and nip and tuck all the way round the course with lots of place changing on every leg.”

With Jean Genie winning, it also marks the third time in a row that the Alpen Cup has been won by a British boat, having being won by Peter Morton in 2019 in GBR 40, and in 2021 in GBR 41, and leads to the prospect of an potential unprecedented three British boats taking part in this summer’s world championship in Hankø, Norway.

The International 5.5 Metre Category A series continues next month with the German Open / Robbe & Berking Sterling Cup at Glücksburg on Flensburg Fjord from 16-19 June. This is preceded by the Bronia Preis at the same venue the previous weekend from 4-6 June, providing a great opportunity for a two great events.

Final results after 8 races
1 GBR 42 Jean Genie (James Howells, Andrew Palfrey, Ruairidh Scott) 13
2 SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland) 15
3 POL 17 Aspire (Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek, Simon Fry) 24
4 BAH 24 New Moon (Mark Holowesko, Christoph Burger, Peter Vlasov) 31
5 BAH 23 Ali Baba (Craig Symonette, Flavio Marazzi, Will Alloway) 36

Full results here: https://www.circolovelatorbole.com/clientfiles/regatta/attachments/20220430152320_20220430140845.pdf

Suite du retour britannique en 5.5: le tout récent Jean Genie (GBR 42) prend la tête de l’Alpen Cup!

Par Robert DEAVES

Jean Genie takes lead at Int. 5.5 Metre Alpen Cup at Torbole

GBR 42 Jean Genie (James Howells, Andrew Palfrey, Ruairidh Scott) took a commanding lead on the second day of the Int. 5.5 Metre Alpen Cup at Circolo Vela Torbole on Lake Garda. Two more race wins leaves them four points clear of race 4 winners SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland), with POL 17 Aspire (Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek, Simon Fry) moving up to third.

It was another classic Garda day with a building breeze and a favoured right-hand corner.

In race 4, Helly Hansen won the boat end and was first to tack to the right, rounding ahead of Jean Genie and Aspire. There was a close battle between the top four but Helly Hansen extended a few lengths on the first downwind and held off the pack to finish first.

Aspire led at the top in race 5, from Helly Hansen and Jean Genie, with some very close racing down the fleet. However a spill out on the final run saw them give the lead to Jean Genie, with Helly Hansen crossing in third.

Jean Genie led race 6 from start to finish in the windiest race of the day. They stretched their legs and took another convincing win from Helly Hansen and Aspire to make it four wins from six races.

Race 4 winner, Kristian Neergard, said, “It was a beautiful day with no clouds, 14-22 knots, really, really nice when you get sailing like that on Garda. 

“We had good starts, pretty much favoured to the right, especially at the end, though early on you could go a little to the middle and still hang there, but approaching the top mark, it was about staying on the right up on the layline. The downwind was a little skewed, so gybing at the top was the thing, and there were a couple of Chinse rolls from some boats, but it was a great day. »

The team is sailing a new boat this weekend having taken delivery of Dieter Schon’s Momo to replace the older Artemis XIV.  “I couldn’t tell any difference between the two boats in these conditions. They feel really similar but we will see in the other conditions.

Neergard is looking forward to this year’s Scandinavian Gold Cup and World Championship at his home club in Hankø, Norway.

“With the two training camps we did in Cannes and going to Glucksberg for the German Open in June, I think all of that will be good training and a good tune up for the championship. Being on the home course could be seen as an advantage, but Hanko is not like that and so it’s going to be challenging, but we are really looking forward to it.”

As the skipper on board regatta leader, Jean Genie, James Howells is sailing his first 5.5 event and really enjoying the experience. With extensive experience in the Etchells he is impressed with the standard in the 5.5 Metre class.

“I’ve sailed an Etchells for 20 years and this is my first time in a 5.5 Metre and I am thoroughly enjoying it. I am slightly surprised with the depth and breadth of talent and expertise through the class. The amount of ex-Olympic sailors and Star sailors and other good sailors in the class is spectacular, even perhaps better quality than the Etchells fleet. 

“But the joy for us is having GBR 42, the Hollom boat, which seems to be incredibly competitive, certainly in this wind range, which is what Morty had it built for. Between 10 and  16 knots and in the slight chop on Lake Garda it is a fantastic boat and copes with all that really well. I think we have a speed edge over the Schmidt boats, which was everyone’s goal and given the amount of resources and people that have come together to make this happen, it’s great and I am super pleased for Morty that it’s worked out. I am sure it will be going even faster when he gets his hands on it.

“Today, we again found that in the classic Garda conditions GBR 42 has a competitive edge, despite some conservative starts we managed to find good lanes to the favoured right-hand side and allowed the new design to show its pace.”

The Alpen Cup concludes on Saturday with two more races scheduled.

Results after 6 races
1 GBR 42 Jean Genie (James Howells, Andrew Palfrey, Ruairidh Scott) 6
2 SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland) 10
3 POL 17 Aspire (Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek, Simon Fry) 12
4 BAH 23 Ali Baba (Craig Symonette, Flavio Marazzi, Will Alloway) 22
5 BAH 24 New Moon (Mark Holowesko, Christoph Burger, Peter Vlasov) 23

Full results here: https://www.circolovelatorbole.com/clientfiles/regatta/attachments/20220429154338_after-6.pdf

 

La saison 2022 a débuté en Europe! Alpen Cup 2022

Après avoir déjà commencé largement plus au sud, avec le championnat australien du 27 février au 1er mars, c’est à Torbole, sur le lac de Garde que commence la saison européenne 2022 pour la classe internationale des 5.5.

Le nouveau Girls on film s’y montre déjà intéressant, et on notera que Kristian Neergard ne navigue pas avec Artemis!…

Premier compte-rendu de Robert Deaves:

Girls on Film set the pace on the opening day of the Alpen Cup Great conditions for start of 2022 Alpen Cup at Torbole The international 5.5 Metre season opened in 2022 as it closed in 2021 with the Alpen Cup at Circolo Vela Torbole on Lake Garda in beautiful conditions and a thoroughbred fleet of 11 boats from six nations. It was a typical Garda day with a solid breeze rising from 16 to gusting 20 knots and some spectacular racing. After three races SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland) leads from BAH 23 Ali Baba (Craig Symonette, Flavio Marazzi, Will Alloway) and GBR 42 Girls on Film (James Howells, Andrew Palfrey, Rory Scott) All eyes were on the new GBR 42, a David Hollom design, owned by Peter Morton, but skippered this weekend by James Howells. They led the first two races from start to finish. Andrew Palfrey explained, “The right side was always favoured. Our speed was good, and we managed to sail away at the start. We won the first two races handily, but it was never easy.” In the first race some boats such as Aspire and New Moon went left out of the start and paid a heavy price, rounding the top right at the back of the fleet. “In the second race, it was a busy start and everyone went right. We had a nice start just down from boat enabling us to tack away, and we just stretched away.” Unfortunately that was the end of their racing for the day as when reaching around between the second and third race, the gooseneck broke, so they were forced to retire. It was quickly fixed ready for Friday. After finishing last in the opening race, Apsire went on to win the third and final race of the day. Mateusz Kusznierewicz commented, “It was a beautiful day. The wind was building up and it was a one sided race course and you had to hit the right side layline, so the start was crucial. We tried some other options but it didn’t work out from our perspective. [Laughing..] It was amazing to finish the race last. We fought hard but we didn’t manage to come back. I can’t remember the last time I finished last in a race, but we won the last one. “Very good speed from the British boat. They were the fastest, so it was easy sailing for them. It was bad luck they broke the gooseneck just before the third race. So very interesting sailing. “It’s a very strong fleet. You can see the teams have spent a lot of time training during the winter and it’s good level, actually from top to bottom. And good management from the club today, with a good briefing and with nice pasta after sailing so people are really enjoying being here, including us.” Racing continues on Garda until Saturday Results after 3 races 1 SUI 229 Helly Hansen (Kristian Neergard, Trond Soli Sather, Espen Styokkeland)  8 2 BAH 23 Ali Baba (Craig Symonette, Flavio Marazzi, Will Alloway) 10 3 GBR 42 Girls on Film (James Howells, Andrew Palfrey, Rory Scott) 14 4 NOR 68 Otto (Bent Christian Wilhemlsen, Lasse Berthelsen, Herve Cunningham) 14 5 POL 17 Aspire (Mateusz Kusznierewicz, Przemyslaw Gacek, Simon Fry) 15 Full results here: https://www.circolovelatorbole.com/clientfiles/regatta/attachments/20220428163901_20220428150621.pdf Spectacular Garda Heading right… Downwind in Race 2

Retour en classique: un 5.5 au banc d’essai, novembre 1963

Petit retour en arrière dans le temps, grâce à P. Violleau (qui s’occupe actuellement de la restauration de Vision – ex-K17) . Tac F22 a fait l’objet d’un essai complet en 1963, rapporté par la revue NAUTISME – LES CAHIERS DU YACHTING en novembre de la même année. Un excellente présentation du 5.5 classique; qui donne simplement l’envie de voir le même genre d’article sur un évolution et surtout sur un moderne des années 2020, après encore soixante ans de progrès!

Un nouveau comité technique pour la classe internationale des 5.5m

New 5.5 Metre Technical Committee brings mix of experience and knowledge (5class.org)

L’association de la classe internationale des 5.5m a agréé un nouveau comité technique pour 2022, comprenant des nouveaux noms comme ceux de figures connues dans la classe. Le rôle premier de ce comité technique est de suivre l’évolution des règles de classe existantes ainsi que d’en préciser la compréhension pour les constructeurs et armateurs. Alors que plusieurs nouveaux bateaux sont lancés ou vont l’être, le rôle du comité technique se trouve plus important que jamais, avec de fréquentes demandes d’interprétations des règles de classe et de construction parfois complexes.

Jamie MacPhail, équipier milieu à bord de Black Magic durant les championnats du monde 2020 à Pittwater, Australie.

La nouvelle composition de ce comité est maintenant la suivante:
Jamie MacPhail, AUS, président
Mike Toppa, USA
Guy Roland Perrin, SUI
Rients van der Woude, NOR
Odin Grupe, GER

Le nouveau président, Jamie MacPhail, plus récemment vu comme équipier milieu à bord de Black Magic (AUS 64 – de la série des Petterson-Melges de 1993, sistership de notre camarade Joker – FRA 50) durant les championnats du monde 2020, a été impliqué dans l’industrie du yachting durant les 38 dernières années. Il a été possédé et a géré plusieurs entreprises du monde maritime construisant des yachts et croiseurs en composite, incluant plusieurs projets à succès de yachts IMS et IRC, dont des vainqueurs de la Hobart, de Hamilton Island et de la Kenwood Cup.

Pour cette année, excellentes affaires en évolution!

Les 5.5 n’ont pas de période de solde… Car nul besoin! Le cours du 5.5 se maintient en effet dans un périmètre plus que raisonnable au regard de l’exceptionnelle qualité des bateaux, de leur solidité et de leur longévité, sans effet de mode exagéré comme cela a pu être dans d’autres séries classiques.

Deux offres – en Bretagne- permettront à de nouveaux propriétaires et équipages de s’aligner en régate dès le début de la prochaine saison 2022. Les bateaux sont en état irréprochables, avec un panel de voiles conséquent, leur remorque pour les amener partout facilement…

Pan – FRA 62 (SUI-147 : essentials | 5.5mIC World Fleet Online Database (5inventory.org)) est maintenant proposé à 19 500 euros:


Pour rappel, un des derniers Britton Chance, avec trimmer! Dans les gabarits plutôt léger (1850 kg), il a montré ses qualités entre les mains de Patrick Bigand.

Et un autre exemple caractéristique des évolution, Matavaï – FRA 48 (AUS-042 : essentials | 5.5mIC World Fleet Online Database (5inventory.org)), plan Warren Muir australien d’origine. Amélioré au fil du temps, comme le montre le profil actuel de safran. Par ailleurs, symptomatique de sa génération, lui aussi poids léger (1745 kg): un avantage sur sa remorque! Avec celle-ci et ses jeux de voiles, il est proposé à 16 000 euros…
Voilier 5.5ji – Nautisme (leboncoin.fr)

Opportunités d’automne!

En conclusion d’une saison de navigation et de régates finalement bien remplie, quelques mouvements dans la flotte, nous en espérons d’autres encore!
En effet, d’excellentes opportunités de bons 5.5 à vendre se présentent!

Pour les passionnés de classique, la Marquise, plus ancien 5.5 en France (FRA 5) attend son nouveau barreur dans un hangar de la presqu’île de Crozon:

Gréement (mât, bôme, tangon) d’origine en bois en très bon état, bateau bien conservé avec seuls quelques défauts de membrures au galbord – à saisir (7 000 €)!

Pour les aficionados d’évolution, alliant esthétique, originalité, technique et efficacité: Pan, le dernier Britton Chance, de 1985, avec trimmer!

Un excellent et superbe bateau, avec sa remorque en état neuf, jeux de voiles de régates – un excellent potentiel, disponible à Douarnenez (25 000 €)!

Pour les férus de modernes et de leur précision, un plan original d’Edwin Still venu de Finlande:

Enez C’las a mât et safran en carbone, une remorque récente, d’excellents jeux de voiles de régate… Récemment le meilleur 5.5 de notre flotte, prêt à conserver les premières places (29 000€)!

Septembre 2020: cap sur les Régates royales, open de France

Départ à Sanremo, par Robert Deaves: la même flotte est maintenant échauffée pour Cannes…

La saison 2020 n’est pas encore arrivée son terme pour les 5.5, loin s’en faut!

Avant de retourner dans les terres jusqu’au lac de Thun en octobre, la flotte internationale présente dans le sud pour les européens de Sanremo profitera des derniers instants de l’été pour courir l’Open de France à l’occasion des Régates royales organisées par le Yacht Club de Cannes. Les contraintes covid ont pour effet de supprimer le village et les animations à terre, mais ce qui importe vraiment est ce qui se passe en mer, régates pour lesquelles toutes les équipes du YCC se mobilisent particulièrement.

Une quinzaine de 5.5 de neuf nations se retrouveront pour l’équinoxe d’automne; la Suède vient en effet se substituer à l’Italie qui semble pour l’instant ne pouvoir aligner d’équipage.