Archives pour la catégorie Evènements

Helsinki 2019: les inscriptions sont ouvertes!

Précision de rigueur: nos amis finlandais ont officiellement dénommé nos régates (Coupes – Gold, Hanko Evolution et Royal Kaag Classic – et Championnat du Monde) de 100ème anniversaire de la Gold Cup:

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Rappel pratique: les inscriptions doivent être confirmées avant le 15 juin, au risque d’être majorées sinon…

Lien vers la page correspondante du site du NJK: http://www.njk.fi/the-scandinavian-gold-cup-100th-anniversary-regatta/

Les avis de course sont en ligne ainsi que les formulaires d’inscription et diverses infos pratiques.

 

 

Anticipons, anticipons: gybe set down under au prochain hiver!?

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Cela peut paraître lointain: nous n’avons pas encore couru le championnat 2019 que l’édition de 2020 fait parler d’elle! Quelle meilleure façon de rester entraîné, que de ne pas bouder son plaisir et d’échapper aux rigueurs hivernales en régatant encore de l’autre côté du monde!

Apportant de nombreux détails pratiques, la troisième lettre d’information de ce mondial australien a été publiée il y a peu. C’est en effet dans seulement 10 mois, il est donc temps de confirmer les inscriptions. Actuellement sont listés 17 modernes, quelques évolutions ont prévu de voyager pour rejoindre 6 australiens, de compagnie avec 4 classiques australiens (il est vrai que l’immigration d’un vieux bateau en bois est plutôt malaisée, quand bien même son état approcherait la perfection!). Les modernes candidats au voyage portent des numéros bahaméens, allemands, britanniques, italiens, suisses, norvégiens,… mais pas de français pour le moment. Des évolutions pour relever le défi? Le calendrier des réjouissance se précise aussi…

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Scandinavian Gold Cup: une centaine d’années d’Histoire et de régates

Faut-il encore le rappeler? On mentionnait en novembre dernier, à l’annonce des prochains championnats du monde, que cette édition serait aussi – ou plutôt d’abord – le cadre du centenaire de la Scandinavian Gold Cup. Mani Muoniovaara, notre original jaugeur et exubérant (et intarissable) historien de la classe en a résumé l’histoire il y a peu: son article est disponible sur le site de la classe, raccourci par ici.

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Ne serait-ce pas sympathique qu’un 5.5 sous couleurs françaises la ramène d’Helsinki cet été? Nous n’en serions pas peu fiers…

 

 

Pendant ce temps-là, championnat « down under »

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Alors que les entraînements d’hiver n’ont pas la rigueur climatique de saison et que le temps chaud et sec n’est guère apprécié de nos vieilles coques en acajou, le championnat d’Australie s’est déroulé avec une météo preque similaire de l’autre côté du monde. Il est enthousiasmant de voir le renouveau de cette flotte australienne qui se prépare déjà  à accueillir les championnats du monde 2020 (dans moins d’un an!): aux bases solides de Classiques et d’Evolution s’adjoignent maintenant des modernes et l’ensemble procure de belles compétitions!

Compte-rendus, résultats et photos:
https://www.5.5class.org/single-post/2019/02/27/Epic-racing-at-the-Int55-Metre-Australian-Championship-at-Royal-Prince-Alfred-Yacht-Club
https://rpayc.fotomerchant.com/rpayc-racing/regatta-s-Championships/5-5m-australian-championships-2019

Saison 2019: challenge métrique Atlantique

Et voici donc le programme confirmé pour cette édition 2019 du challenge métrique! L’objectif attendu est d’une vingtaine de métriques, 8, 6 et 5.5. La flotte des 5.5 pourrait bien être la plus nombreuse, le calendrier est dense et constitue une saison de régate et de navigation excitante et sympathique…

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Flotte française: assemblée générale

Quand nous nous retrouvons en régate, nous avons toujours trop de choses à faire ou à discuter pour parler de la classe… Alors une assemblée générale quand l’hiver arrive et que nos bateaux entament leur hivernage ne peut qu’être nécessaire!

Et cette fois est-ce vraiment nécessaire: notre flotte française retrouve un peu de vigueur sur l’eau, mais il faut aussi que nous lui donnions un peu de forme! Pas mal de choses se passent aussi du côté de l’association internationale, il est bon que tout le monde en soit au courant. Assemblée générale de la classe française donc le 9 décembre prochain, après la remise des prix du Challenge métrique, sur le stand du Yacht Club de France au salon nautique de Paris.

Agenda complet à suivre dans la semaine!

Championnat du monde 2019: destination Helsinki!

Le Nyländska Jaktklubben (NJK) vient de diffuser une première lettre d’information pour les Coupes et le championnat du monde de l’an prochain. Premier signal d’avertissement des Coupes le 24 juillet prochain, et début du mondial à suivre le 29 juillet.

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Faut-il le rappeler? Ce sera le centenaire de la Scandinvian Gold Cup, c’est pourquoi le NJK qui en est à l’origine nous accueillera encore et particulièrement cette fois. La dernière édition finlandaise était organisée conjointement entre le NJK (Coupes) et le HSS (mondial) en 2011, déjà pour un anniversaire: les 50 ans des championnats du monde de 5.5. Korrigan (FRA 19) y était: inutile de préciser que son équipage attend avec impatience d’y retourner! Ce n’est pas partout qu’un bar branché coupe la musique pour faire applaudir un 5.5 qui passe à raser les cailloux au crépuscule, que des 8 manœuvrent à la voie au centre ville… On adore!

Cela se mérite: le trajet prend un peu de temps… mais une bonne part se fait en ferry sans que le prix n’en soit si différent d’une traversée de la Manche! Embarquement à Lübeck ou Rostock, dans ce cas avec petite escale à Gdansk.  Détail qui en intéressera certains: les finlandais ont quelques superbes et très bons classiques: on se souvient notamment de Rush VI – FIN 46, vainqueur aussi en 2012 des Vintage Yachting Games en Italie. Alors tous en Finlande!

Challenge métrique: remise des prix et résultats

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L’invitation est explicite! Certes est-ce à Paris, mais il nous faut bien un motif pour aller au salon nautique, pour ceux comme nous qui ne cherchons pas de bateau et qui avons déjà nos voileries préférées… Pour mémoire, accès gratuit pour les licenciés FFV!

Puisque l’on parle de remise des prix, les résultats de cette saison 2018 sont exposés en dessous: l’assiduité est primordiale! Comme sur n’importe quel départ, DNC ou DNS = nombre des inscrits +1. Les points s’additionnent alors en masse pour peu que l’on soit absent, et que l’effectif participant au circuit dépasse celui des doigts d’une main!… Pour l’an prochain: objectif d’une flotte de 10? Certes ne pourrons-nous pas tous être présent à toutes les occasions, avec le championnat du monde en Finlande en fin juillet-début août, mais ce challenge est un très bon support pour notre saison Atlantique… Et ce n’est pas désagréable de se trouver devant des 8!

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Cowes 2018: Championnat du monde, premier jour

Par Robert Deaves

New Moon begins 5.5 Metre World Championship with convincing win

August 21, 2018

The 2018 International 5.5 Metre World Championship at the Royal Yacht Squadron in Cowes, UK opened Monday with one afternoon race that was won by New Moon, BAH 21, (Mark Holowesko, Christoph Burger, Peter Vlasov).

Nearly, seventy years ago the first 5.5 Metre was launched in the Solent by Charles E Nicholson of the famous Camper & Nicholson yard. On the same waters today, 25 International 5.5 Metres, from ten nations, most looking very different from that first boat, began competing in the 56th world championship of the class, which is celebrating its 70th anniversary in 2018. The Rule that governs how a 5.5 Metre is designed, was written in 1948 and the first boat,The Deb K-1, was designed in 1948 by Nicholson. That boat was first sailed in the Solent in 1949.

 

abf496_3976b3c0f00748db97a393d363c7e312%7Emv2 dans Régates 2018

Video: Highlights from Day 1 of the World Championship

 

 

The day brought a range of English weather with early morning rain and light winds that changed through the afternoon to briefly bring moderate south-westerlies and some broken sunshine. It was a gentle start to what is expected to be a fiercely competitive week of racing.

After a slight delay caused by a wind change, the committee boat end proved very popular, with a crowd piling in at the gun. Beating against a flood tide, decisions over the current provided decisive and were quite varied.

New Moon started near the pin end on a lift and controlled the shifts perfectly on the left to lead that side up the first beat. Those who opted for the right side, came in a bit behind, but all the favourites were in the front group. New Moonquickly opened up a nice gap behind and then the interest was in the chasing group of John B, Artermis XIV and Marie-Françoise XIX.

 

John B was, for a while, clear second and rounded every mark in second place. However after rounding the top marka bout sixth, Artemis XIV, closed up on the third beat and the final downwind, to be within striking distance on the final upwind. Their decision to tack under the layline to the finish paid off as they took the final shift back and crossed ahead of John B by no more than two boatlengths.

 

 

Mark Holowesko of New Moon explained his race, “There was a bit a of jam at the start. We were going to start at the committee boat but there really wasn’t any room there. Then right at the start we felt there was a big lift on starboard, and we had a good line and lift of the start. It seemed everyone wanted to go right for the current but there was such a lift so we just played the shifts going up the course, rather than trying to get to what people thought was the favoured side. We had had pretty good boat speed and didn’t didn’t do anything stupid.”

On a close 1, 2 for the Bahamas boats, “Kristian is just super fast and he was charging the whole time. He caught up with Gavin on the third run and outsailed them towards the end.”

After finishing as runner-up to John B in 2017, New Moon is again one of the favourites this year, but perhaps with something to prove. He said a good start is important.

“It’s just comfortable to get a good race under your belt on the first race and stay out of trouble. That’s what we tried to do. The idea today was not to be super aggressive but just find a clean space to get off the line with speed, play the shifts, and that worked really well for us.”

On sailing in Cowes, “The current and the wind are a real challenge for those of us that have not sailed in such strong current before, so we befitted a lot being here the last five days sailing in a lot of different winds and current. But it took three to four days to get used to the current and the wind changes throughout the course. It’s a beautiful place to sail, very difficult but very beautiful.”

 

 

 

Mathias Dahlman, from John B, said, “Today we were working all the time on the left upwind and the middle downwind. We started at pin and worked up from that point. We rounded all the marks second, but finished third, so we were just beaten by Kristian Nergaarrd, but it was a close one. Our speed felt OK, so it is going to be interesting worlds this year.”

On the fleet, “It is very competitive. [Jurg] Menzi was doing very well on the upwinds today, and super fast. And those around us were going fast. It’s going to be a long regatta and a lot will happen due to the current and wind.”

On sailing a 5.5.”It’s one of the best boats. Upwind in a 5.5 is a real pleasure. It’s hard work but I enjoy it a lot, downwinds also. It’s a very nice boat to sail. It’s also very up to date with all the new technology with sails and fittings and I think most of the boats are about the same nowadays, so it’s up to the sailors about who is going to win.”

On the rest of his crew, “Sailing with Gavin is a pleasure. He is so kind and an excellent skipper. He steers the boat very well and to sail with Lars is really good. I am really lucky to be on board with them.”

John B is defending the title this year, “It’s a new regatta so I don’t think of it. Just race hard, do our best and see where we end up. Defending or not makes no difference.”

Racing continues on Tuesday. The world championship consists of nine races, with two more races scheduled each day from Tuesday to Friday from 11.00.

Results after Race 1
1 New Moon, BAH 21, (Mark Holowesko, Christoph Burger, Peter Vlasov) 1
2 Artemis XIV, NOR 57, (Kristian Nergaard, Kristoffer Spone, Trond Solli-Saether) 2
3 John B, BAH 22, (Gavin McKinney, Lars Horn-Johannessen, Mathias Dahlman) 3

 

Compte à rebours: Bénodet!

IMG_1191Le compte à rebours pour le coup d’envoi du challenge métrique a débuté! Le sifflet est chaud depuis les voiles de la Citadelle au début du mois de Juin (excellent accueil du Port-Louis, faut-il le rappeler! Une grande étape en devenir!).

Le rendez-vous de la Belle Plaisance, du vendredi 22 au dimanche 24 juin, nous attend nombreux sur la ligne: les 5.5 doivent être les mieux représentés de toutes les classes métriques; ce qui est relativement logique…

On s’attend donc  à voir flirter sur les lignes et les bouées: Alibi 2 (FRA 32), Cybèle (FRA 38), Bagheera VIII (FRA 43), Auguste 1er (FRA 47), Joker (FRA 50) et Pan (FRA 62). Du beau monde et de belles coques!

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